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最近の流れなのかもしれませんが、我が家の周りの家で、最近屋根にソーラーパネルを取り付けた家が、2軒あります。我が家は、田舎なので、近所に10軒前後の家しかないので、その中の2軒がソーラーパネルを取り付ける工事をしたということは、すごく高い確率です。見ていると、工事は午前中だけで終わっていたので、手軽に出来ると知りました。
太陽光発電は大変クリーンなエネルギーとして知られています。太陽光発電とこれまでの火力発電などの発電方法と違う点は、二酸化炭素などの地球温暖化を促進すると言われている物質を出さない点です。今後世界では人口増加によるエネルギー不足が懸念されていますので、クリーンなエネルギーである太陽光発電は今後導入が増加すると考えられます。
トヨタ自動車の伊地知隆彦専務は、2011年度第1四半期の決算発表会見で、過去最高水準で推移する円高について「国内でのモノづくりの限界を超えている」と改めて述べた。

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伊地知専務は輸出産業として「円高との戦いの歴史で、どこまでも変動に対応していくことが宿命」としながらも、今回の円高が従来と異なる点として「そのスピード」を挙げる。2万ドルのクルマの場合、1年前と比べれ30万円の粗利が吹っ飛んだ計算になることから「1円や10円単位で原価低減しても、為替変動のスピードに対応できない」と嘆く。

また、ライバルメーカーのレベルアップがトヨタを苦しめる。「従来の急激な円高では、値上げで粗利は改善できた」。トヨタのライバルは日系自動車メーカーで条件も同じだった。それが韓国のヒュンダイ自動車などが台頭、「品質、コスト、技術力でトヨタに勝るとも劣らない自動車メーカー」の登場によって簡単に値上げできる状況に無い。

ただ、伊地知専務は「（安い）労務費など、コストの比較ではヒュンダイ自動車に負ける。（トヨタとしては）圧倒的な技術力で戦うしかない。日本のインフラやサプライヤーの基盤などは、まだ日本が頭一つ抜けている。国内で300万台を生産し、国内のモノづくりを守りながら円高に対応していく」と国内生産を死守する決意を示した。

《レスポンス 編集部》


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トヨタ自動車 特別編集


　［ブリュッセル　２日　ロイター］　欧州連合（ＥＵ）統計局が発表した６月のユーロ圏生産者物価指数（ＰＰＩ、除く建設）は前月比で変わらず、前年同月比で５．９％上昇した。

　ロイターがまとめたエコノミスト予想は、前月比０．１％上昇、前年比５．９％上昇だった。

　振れの大きい建設とエネルギーを除く指数は、前月比０．１％上昇、前年比４．２％上昇となった。

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　［ローマ　２日　ロイター］　イタリアの経済財務省、中央銀行、市場監督当局は２日に会合を開き、イタリア国債の利回りを記録的水準に上昇させている市場の混乱について協議する。

　関係者によると、会合（金融安定委員会）はトレモンティ経済財務相が議長を務める。国庫局長も参加するという。

　イタリア１０年物国債の対独連邦債利回りスプレッドはこの日、ユーロ導入以来で最大となる３８５ベーシスポイント（ｂｐ）に拡大、１０年国債利回りは、長期的に持続不可能とみられる６％を超えた。

　ベルルスコーニ首相は３日、議会で金融問題について議会で演説する予定。　

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　日産自動車は２日、同社の電気自動車「リーフ」から住宅に電力を供給する装置を今年度中に発売すると発表した。

　リーフに搭載したリチウムイオン電池に蓄えた電気を家庭用に変換し、住宅の分電盤に送る仕組み。一度の充電で、一般家庭で使う約２日分の電力を供給できるという。装置の価格は未定。

　災害や停電時の非常用電源として役立つほか、ＥＶで夜間に蓄えた電気を、電力需要の多い昼間に家庭向けに使うことも可能だ。

　東日本大震災で、被災者から「ＥＶのバッテリーを非常用電源として使いたい」との要望が多く寄せられ、商品化を早めたという。

　三菱自動車やトヨタ自動車も、ＥＶの電池から家庭向けに電気を供給する仕組みを計画中で、開発競争が激しくなりそうだ。電機メーカーなどが進める次世代省エネ住宅「スマートハウス」でも、ＥＶの蓄電池を活用する構想が注目されている。