サポーターの新情報！

注文住宅を建てる場合、設計士さんや建築家に自分が希望する家のイメージを伝えなければなりません。その場合、活躍するのがイメージスクラップです。雑誌やネット検索をして自分の希望する家に近い住宅や部屋、外装、内装など、「これは」と思うものを見つけたら、片っ端から切り抜いたり、プリントアウトしてためておくのです。そうして集めた写真を見せることで注文住宅への希望が伝わりますし、また作業を通じて自分が本当に建てたい家が見えてくるメリットもあります。
外壁塗装の業者を探すのは大変ですから、業者選びにインターネットのサイトを活用してみるといいですよ。外壁塗装の業者さんを簡単に探すことができます。また、外壁塗装の業者選びに関する役に立つ情報もたくさん紹介されています。外壁塗装に関するサイトを活用して、大切な自宅を任せられる外壁塗装の業者さんを見つけてみませんか。
　北九州市出身の漫画家、松本零士さんの原画などを集めた「夢とロマンをのせて　松本零士の世界展」が１２日、小倉北区船場町の小倉井筒屋新館パステルホールで始まった。訪れた人たちは壮大なスケールと鮮やかな色使いの作品に見入っていた。１８日まで。無料。
　代表作「銀河鉄道９９９」などの原画や九州新幹線をモチーフにした新作版画、関連書籍、レコードなど約７０点を展示している。
　小倉北区清水、会社員、森崎敬史さん（３９）は「子どものころから見ていた作品ばかり。懐かしい」と話していた。
　松本さんのトークショー＆サイン会が１３日に予定されていたが、東日本大震災の被災者に配慮し中止となった。スタッフは「松本さんは『にこやかにサインするのは不謹慎なので自粛したい』と残念がっていました」と説明した。【長谷川容子】
〔北九州版〕

３月１３日朝刊

【関連記事】
東北沖大地震：北九州市、災害警戒本部設置　／福岡
小倉歯科医師会：４４万５１０４円寄付　歯から金属回収しリサイクル　／福岡
門司港レトロ大正浪漫１００年祭：来月３日から年内実施　／福岡
インフルエンザ：集団感染、４小学校で確認−−北九州市　／福岡
東北沖大地震：物産展中止に−−小倉競馬場　／福岡


　九州新幹線は全線開業した１２日、東日本大震災で記念式典が中止となる静かな船出となった。しかし、新たな「高速鉄道」を心待ちにした乗客や鉄道ファンがＪＲ博多駅に詰めかけた。【桐山友一、綿貫洋】
　東京都荒川区の会社員、松岡清志さん（３０）は一番列車「つばめ」に乗車するため、１０日から福岡市の実家に帰省していた。０４年３月の新八代−鹿児島中央間の部分開業の際も、博多駅から在来線特急「リレーつばめ」の一番列車に乗車した。「九州新幹線がやっと一つになるのがうれしい。各駅停車のつばめですが、全部の駅をゆっくり楽しみたい」。ただ、１人暮らしの自宅マンションの様子は分からないまま。（大震災で）「たぶん、家の中はぐちゃぐちゃになっているのでは」と気をもんでいた。
　大震災から一夜明けの開業となったことに、嶋哲久・ＪＲ西日本福岡支社長は「長い時間をかけて準備してきたのにという思いが募るが、浮かれている場合ではなく、仕方がない」と複雑な表情。それでも「開業日を迎えて素直にうれしい。九州、そして日本の経済の活性化につながってほしい」と話した。
　午前６時の筑後船小屋駅発の上り「つばめ３２０号」で指定席に乗ってきた筑後市下北島、小学校養護教諭、江崎智子さん（４８）は「式典がないと聞いていたが、駅のホームは思った以上に人が集まっていた。これまでは羽犬塚駅から快速か特急で博多駅に来ていたが、速くて乗り心地はよかった」と喜んだ。
　ただ、大震災の翌日の開業とあって複雑な気持ちだという。「開業イベントを準備してきた人を知っているので中止は残念。だけど被害の大きさを考えたら仕方がない」と被災地を思いやった。
　北九州市小倉南区の会社員、小木野（おぎの）惇（あつし）さん（４２）と妻恵美さん（４５）は鹿児島市内で観光を終え、鹿児島中央発の「みずほ」一番列車で午前８時１７分、博多に到着。惇さんは「鹿児島は遠いイメージだったけど、九州新幹線は想像以上に早く博多に着いた。乗り心地は１００点」と満足げだ。
　ただ惇さんは小学校から高校までを仙台市で過ごし、７８年の宮城県沖地震も経験した。「あの時も立っていられないほど揺れたけど、今回の大地震はそれ以上では。連絡の取れない同級生たちが何人もいます」と表情を曇らせた。
　◇「歴史築いていきたい」−−新幹線運転士・小坂敏和さん（３６）＝博多新幹線乗務所
　「もう着いた」「全然揺れない」
　７年前の九州新幹線部分開業日。「つばめ」を運転した小坂敏和さん（３６）は、到着ホームで聞いた乗客の会話に「地元の人たちが新幹線を待ち望んでいたことを実感した」と振り返る。
　ＪＲ九州の新幹線運転士１期生。ＪＲ九州に新幹線運転士の養成機関がなかったため、１年ほどＪＲ西日本に出向して研修を積んだ。「新幹線は電車とは別物だ」「新幹線の安全の歴史は継続し続けなければならない」。教官の口を出る言葉に、すごい乗り物の運転士を目指していることを自覚させられた。
　延伸区間の新八代−博多間は運転環境が部分開業区間とがらりと変わる。トンネルの割合が７割から３割に縮小。トンネルに入る時は空気抵抗で速度ダウンするので速度回復が難しい。トンネルがない高架橋部分は天候により速度維持が難しくなる。特に博多総合車両所（春日市・那珂川町）付近は、部分開業区間では経験したことのない山陽新幹線車両の出入りがあり、接近しすぎないよう精密な速度計算が求められるという。
　「世界に誇る日本の新幹線の安全性を壊すことなく、九州新幹線の歴史を築いていきたいですね」。東日本大震災でダイヤの乱れが懸念されたが、１２日は通常運行となり、全線開業日は博多−鹿児島中央間を２・５往復した。【綿貫洋】
〔福岡都市圏版〕

３月１３日朝刊

【関連記事】
九州新幹線：博多−鹿児島中央が全通　地震で祝賀行事なく
九州新幹線：全線開通　東北沖大地震で記念式典は中止
九州新幹線：いよいよ…Ｎ７００系と８００系が熊本に集合
九州新幹線：「みずほ」「さくら」　車両製造急ピッチ
新幹線：北九州−熊本、鹿児島…往復割引切符を１０日発売